交通是强国之基，开展高速铁路是我国归纳交通运输体系建造的必定要求。十年磨一剑，我国高速铁路的技能走过了“跟跑”、“并跑”到在部分范畴“领跑”的困难进程。今日，我国高铁以先进的技能、令人瞩目的效果赢得了世人的认可，助力国家“一带一路”建造，渐渐的变成了我国制作的一张靓丽手刺。

  在我国高铁现已成功运营10余年之际，为反映我国高铁工程实践的技能进步，记载传达我国严重工程中的立异科技效果，促进先进制作技能在高铁范畴的运用推行，《我国机械工程》编辑部联合中铁第四勘测规划院集团有限公司策划了高速铁路系列专题报导，本期“无缝钢轨体系”专辑是高速铁路系列报导之首发专辑。

  无缝钢轨是高铁的中心组成部分，是撑起“我国速度”的柱石，也是确保高铁列车高速、安全、平稳运转的根底。与国外高铁比较，我国高铁线网规划更大、单线路程更长、运营速度更高、跨过地势和气候带更杂乱，这对钢轨的平顺性提出了更高的要求。一起，在高速度、高密度的运转工况下，列车车轮与钢轨之间频频的冲突和磕碰，加重了钢轨的磨损，形成钢轨疲惫损害和裂纹缺点，给高铁的运营保护带来了巨大的压力。为了承认和确保运营线路的安全可靠性，运维部分每天都需要对高铁钢轨及根底设施进行相对有用的修理保护。

  为满意我国高铁对钢轨高标准、高精度、高平顺性的要求，国内很多专家学者历经数十年立异研讨，从钢轨规划、制作、施工及运营保护的全过程探究了高铁钢轨的新材料、新工艺、新技能、新配备，取得了可喜的效果，为无缝钢轨的制作和我国高铁的建成作出了重要贡献。本次“无缝钢轨体系”专辑汇集了国内高铁钢轨研讨范畴闻名高校、科研院所及相关企业很多科研工作者的最新研讨效果，报导内容最重要的包括：①钢轨损害机理、外表强化处理技能及安全评价办法；②智能规划新理念、新手法的实践运用；③钢轨焊接、修理保护及整形矫直的新工艺新技能；④无缝钢轨大型保护修理配备的自主研制效果。所刊登论文环绕无缝钢轨，要点展现了西南交通大学牵引动力国家要点实验室的科研效果、中铁第四勘测规划院集团有限公司的立异工艺和办法、株洲中车年代电气股份有限公司的工程技能与配备等立异效果。

  本专辑会集出现了我国高速铁路无缝钢轨的学术研讨进展和工程前沿的最新运用效果。期望本专辑的出书可以引起学术界和工业界的重视，经过技能交流和思想磕碰，带来启示和创意。尽管我国针对无缝钢轨根底理论、保护工艺及修理配备的研讨现已取得了阶段性的效果，但怎么进一步提高钢轨的惯例运用的寿数和各项功能，仍然是我国高速铁路高水平开展的要害，也是无缝钢轨研讨范畴面对的机会和应战。咱们等待有更多的科研工作者活跃投身于无缝钢轨以及高铁相关范畴的科学研讨之中，砥砺前行，携手猛进，为推进咱们国家高铁的继续立异开展贡献力量！