新品发布会上，展区亮出了一款比普拉多好还小的车型，虽然这款车现已被隐瞒，但整个的概括仍旧很显着。应该便是海外媒体所曝光的双门版普拉多。后续关于这款车现已证明，新车将会与新普拉多同步上市，除了尺度变得更小一些以外，车顶方面也选用了两种规划，一种是与惯例版相同的一体式车顶，而别的一种则是下图中的这种可拆卸的布局，比照惯例版的普拉多，整部车的力气感瞬间猛增，未来有可能是丰田的意外之喜，当然了，这也是小编的猜测罢了，详细仍是要比及官宣之后才干揭晓。

  咱们看到这款车双门版的普拉多在外观上以惯例系列布局为主，也便是说，车头的两边装备了双碗状的大灯，造型精细。转向灯放在了主光源的两边，形成了非常好的整体性。中网方位便是咱们常见到的长方形的规划，其间在最上方还加入了镂空的布局，整个的细节体现拿捏的适可而止。中网中心仍旧是TOYOTA的英文标识，以往了解的牛角标渐渐的变成了前史！除了大灯位以外，调整后的前围住尺度更大，正好是大灯方位的延伸。而从上图的角度上看，两边拱起的双轮眉也给新车增加了力气感。

  和两门版的机吉姆尼则不同，这款普拉多虽选用了双门的规划，但内部仍是选用而来2+3的座椅，当然了，其实后排坐满三个人仍是比较拥堵，所以规划师只给这款车的座椅规划了两个头枕，坐两个人是肯定没问题的。所匹配的可拆卸车顶瞬间提升了这款车的可玩性。 车尾仍旧是咱们了解的布局，所启用的外挂式的备胎与惯例版共同，可是尾灯做了晋级，比方尾灯的上缘显着更圆润，而其他的当地没有一点改动。

  整个内饰简直沿用了四门版的规划，风多功用的方向盘选用了皮革原料包裹，前方液晶仪表盘和中控悬浮式显示屏，空调出风口下方还保留了部分物理按键，加上造型精美的挡把组织展示出了不错的科技感。一起新车还运用了很多直立式的规划元素，加上部分镀铬装修的运用还营建出了不错的层次感。关于功用装备还有待官方的进一步音讯。

  动力上，这款双门版的普拉多有望搭载三套动力体系，分别是2.0L油电混动与2.5L插电混动的布局，以及与四门版普拉多同步的2.4T混动引擎！四驱体系也选用了全时四驱。这款车预计会和四门版的同步上市。